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11月28日，第十一批在韓中國人民志愿軍烈士遺骸迎回儀式在沈陽桃仙國際機場舉行。43位在韓中國人民志愿軍烈士遺骸及495件遺物搭乘運-20專機回國。

兩架殲-20護航，超低空通場致敬先烈，機場以“過水門”航空最高禮儀迎接，護送禮兵雙手托舉著43位烈士棺槨，棺槨上覆蓋著鮮艷的五星紅旗。

2014年至2023年，已有十批938位在韓中國人民志愿軍烈士遺骸及遺物回國。

殲-20飛行員說，歡迎志愿軍忠烈回家，盛世如您所愿，守望錦繡山河，向志愿軍忠烈敬禮。運-20飛行員說，感謝殲-20編隊護航，讓我們承載先烈夢想，飛向新的勝利!

沈陽桃仙國際機場塔臺工作人員說，山河無恙，國富軍強，英雄歸來，慨當以慷，以崇高敬意接迎忠烈回家?？哲?運20機長說，奉命接迎志愿軍忠烈回國，感謝塔臺指揮保障護航。長空鑄劍，山河同輝，人民英雄，永垂不朽!

今日，第十一批在韓中國人民志愿軍烈士遺骸抵達沈陽抗美援朝烈士陵園。明天10時，烈士遺骸安葬儀式將在沈陽抗美援朝烈士陵園志愿軍烈士紀念廣場舉行。

這個冬天，羽絨服又“貴”出圈。記者在北京初雪后走訪三里屯商圈發(fā)現(xiàn)，不少門店羽絨服超過千元。其中，波司登羽絨服基本為極寒等高端系列，最低售價2999元。一名店員表示，今年所有羽絨服品牌的新款均出現(xiàn)漲價，當詢問具體漲幅時，店員表示并不十分清楚。

雅鹿同款羽絨服價格對比，左為李佳琦7月初直播間價格，右為11月26日雅鹿天貓旗艦店價格。

羽絨服漲價與原材料羽絨不無關系。記者根據(jù)公開數(shù)據(jù)統(tǒng)計看到，今年以來，羽絨漲價超過20%，白鵝絨漲幅甚至超出一倍。不過，這并不是羽絨服貴的唯一影響因素，天氣、市場競爭、營銷成本投入都推高了羽絨服價格。

記者注意到，李佳琦今年7月初的一場“反季專場”中，波司登一件短款鴨絨羽絨服售價599元，如今波司登官網(wǎng)優(yōu)惠售賣價為639元;雅鹿一件女士中長款鴨絨羽絨服7月初的直播間價格為299元/件，相比之下，官方優(yōu)惠價為379.05元/件。在不考慮其他因素的情況下，漲幅分別為6.68%和26.77%。

對于羽絨服售價，中華全國商業(yè)信息中心此前發(fā)布數(shù)據(jù)指出，2015年到2020年間，中國的羽絨服均價已經(jīng)從438元升到656元，大型防寒服的價格突破1000元，其中2000元以上的占比接近70%。另有數(shù)據(jù)顯示，今年天貓雙11期間，千元以上羽絨服成交同比增長超30%。

作為羽絨服的主要原材料，羽絨價格上漲成為從供應端到零售端都大倒苦水的“重因”。服裝業(yè)內(nèi)人士周偉(化名)告訴記者，自2022年4月羽絨服執(zhí)行新國標以來，羽絨的價格就一路上漲。

中國羽絨信息網(wǎng)披露的數(shù)據(jù)顯示，2022年至今包括白鵝絨、灰鵝絨、白鴨絨、灰鴨絨在內(nèi)的羽絨價格均出現(xiàn)上漲，今年以來的漲幅已超20%。其中，90%白鵝絨從2022年1月的582.72元/千克漲到今年6月的1205.12元/千克，漲幅達到106.8%。截至11月22日，90%白鵝絨的價格下調(diào)至1054.73元/千克，但依然保持在高位運行。相比之下，90%白鴨絨漲幅不及白鵝絨，但從2022年1月到今年9月的漲幅也達到了59%。

在時尚產(chǎn)業(yè)獨立分析師、上海良棲品牌管理有限公司創(chuàng)始人程偉雄看來，羽絨服漲價不僅僅因為羽絨原材料，面料、輔料、人工成本以及天氣均成為推動因素。另外，企業(yè)的營銷費用均攤，企業(yè)做廣告、請明星、到國外走秀、甚至邀請知名設計師都會導致品牌價格上漲，“廣告打得猛的品牌，如果沒有一定的規(guī)模效應來分攤，那上調(diào)產(chǎn)品價格成為一大選擇?！?/p>

程偉雄分析，市場競爭也是一大因素。隨著各大品牌涌入羽絨服市場，間接推高羽絨需求。目前，除了加拿大鵝、盟可睞、高梵、波司登、鴨鴨、雅鹿等國內(nèi)外專業(yè)羽絨服品牌，還有阿迪達斯、耐克、lululemon、安踏、迪桑特等運動品牌，以及海瀾之家、太平鳥、優(yōu)衣庫等四季服飾品牌，就連猿輔導也推出羽絨服品牌SKYPEOPLE。

據(jù)天眼查專業(yè)版數(shù)據(jù)顯示，目前，我國現(xiàn)存5萬余家羽絨服相關企業(yè)，江蘇相關企業(yè)數(shù)量達9300多家，領跑全國。閱讀全文>>>

在北京中軸線15個遺產(chǎn)構成要素之一的天壇公園，有一群特殊的“游客”，他們不像普通旅行團一樣戴著小紅帽，而是掛著望遠鏡或者相機，繞開熙熙攘攘的人群，靜靜觀察遠處跳躍的鳥兒。這是由“自然之友”野鳥會組織的公眾觀鳥活動。作為“導游”，野鳥會初級領隊何方手里拿著的是一張鳥類調(diào)查表，調(diào)查表上記錄著當天觀察到的鳥種、數(shù)量和位置。

11月24日，天壇公園，何方和市民在丹陛橋上觀看天空中飛翔的鳥。新京報記者王子誠攝

初冬，鳥兒們在林間穿梭跳躍，干枯的樹葉發(fā)出嘩啦啦一陣聲響，長短不一的悅耳鳥鳴聲在林間回蕩。不用抬頭，何方就知道上方有一群金翅雀盤旋飛過，“它們的叫聲像小鈴鐺一樣。”

最初和很多觀鳥新手一樣，面對空中快速飛過的“大黑點”，何方先從大小區(qū)分，“比如麻雀，比麻雀小的鳥類只有那么幾種，熟悉后，再用灰喜鵲、烏鶇、斑鳩等大一些的鳥作為參考。”看得多了，她還可以根據(jù)羽毛、飛翔時的翅形、拍翅膀的節(jié)奏、平時的動作等識別鳥類，再用望遠鏡或相機鎖定確認。

帶著對鳥類的好奇與熱愛，短短一年，何方就從“觀鳥小白”成長為“初級領隊”。談及“進階”之路，何方說，迷上觀鳥后，她曾瘋狂熱衷于“加新”，經(jīng)常往郊區(qū)跑，記錄和拍攝沒見過的鳥，觀鳥量很快突破了100種。

北京的鳥類多達519種，但何方發(fā)現(xiàn)，觀鳥量達到150種后，就很難再有新的發(fā)現(xiàn)。曾經(jīng)有一段時間，她外出一趟沒有看到“新鳥”，就很沮喪，和“釣魚空軍”一樣失落。

慢慢地，她意識到，“加新”不那么重要。那段時間，她去漢石橋?qū)嵉刈霏h(huán)志志愿者，把小鳥捧在掌心，測量它的體長、喙長、體重，“近距離觀看時，會覺得鳥類太好看了。最樸素的麻雀拿在手中，可以看到每層羽毛顏色的漸變和漂亮的斑紋?；蚁铲o在華北地區(qū)很常見，真正環(huán)志時才會注意到，它的羽毛特別光滑，頭上的絨毛像兔毛一樣柔軟?！睂λ齺碚f，比起刷新觀鳥量，關注鳥類自身的特點和一年的變化更有趣。

說到觀鳥工作的收獲和意義，何方覺得，首先是自我滿足，“在這個活動中，我特別快樂。觀鳥為我提供了一個空間，讓我打破人類的優(yōu)越感，認識到自己不過是自然界中的一部分。”在活動中，普通市民和鳥友也可能對松鼠、古樹、昆蟲產(chǎn)生興趣，“我相信，他們也會找到自己打開自然的鑰匙。”閱讀全文>>>

近日，網(wǎng)易云音樂指責QQ音樂抄襲其播放器DIY(自己動手)功能一事登上微博熱搜。這讓早已平靜多時的在線音樂市場，戰(zhàn)火重燃。

11月25日午間，網(wǎng)易云音樂官微表示，QQ音樂多年來持續(xù)抄襲網(wǎng)易云音樂，要求QQ音樂立即停止一直以來的剽竊式“創(chuàng)新”。具體而言，網(wǎng)易云音樂播放器DIY功能于10月25日上線，11月19日其推出以此功能為主題的首屆“黑膠風格創(chuàng)意大賽”。四天后，QQ音樂便推出了高度相似的“播放器自定義功能”。網(wǎng)易云音樂還列舉了其他三起類似案例。

針對此事，記者向QQ音樂所屬騰訊音樂娛樂集團求證，截至記者發(fā)稿，并未得到回應。

當天下午，騰訊音樂娛樂集團旗下的另一款在線音樂軟件酷狗通過官微表示，自定義播放器背景的DIY功能是自己先做的，也舉辦了相關創(chuàng)意活動?？峁愤€疑似喊話網(wǎng)易云音樂，反問“我這個算什么式創(chuàng)新?”酷狗音樂官方視頻顯示，其在2023年10月28日上線“百變播放器”，用戶可定制專屬播放器。

記者就此咨詢上海大邦律師事務所高級合伙人游云庭、北京市天元律師事務所合伙人李昀鍇，二人均認為網(wǎng)易云音樂如果想要維權，應該主要從《著作權法》《反不正當競爭法》規(guī)定出發(fā)。但對于上述行為是否侵犯著作權，是否違反誠信原則及商業(yè)道德，實踐中法院的判斷還是有很大空間的，要結合具體行業(yè)實踐情況及案件情況去認定。

“從著作權法角度，運營活動其本身只是屬于一種活動方案的思想，而非具體的細節(jié)性表達內(nèi)容，僅對活動形式的模仿學習而不是復制完整的活動內(nèi)容、活動細節(jié)可能不構成著作權侵權?！崩铌厘|針對活動是否侵權一事表示。

事實上，騰訊、百度、阿里、網(wǎng)易等互聯(lián)網(wǎng)公司都曾在音樂流媒體領域進行布局，形成了在線音樂、在線K歌、線下演出、數(shù)字專輯、藝人孵化的全產(chǎn)業(yè)鏈布局。

但隨著百度音樂交由太合音樂管理，蝦米音樂關停，騰訊音樂娛樂集團旗下酷狗音樂、QQ音樂、酷我音樂，網(wǎng)易公司旗下的網(wǎng)易云音樂成為在線領域中為數(shù)不多的玩家，二者間的爭奪似乎從未停止，但音樂流媒體的估值邏輯卻在悄然變化。閱讀全文>>>

近日，有網(wǎng)友反映，在北京石景山區(qū)蘋果園南路通往京西大悅城的路上，藏著一條“捷徑”，沿途設有多處指路標識，個別指路牌因文字另類引發(fā)關注。記者現(xiàn)場探訪后發(fā)現(xiàn)，走這條“捷徑”比走正常路線快十多分鐘，但中途要經(jīng)過碎石路、橫穿鐵路線及建筑工地，存在諸多安全隱患。部分指路牌為周邊一停車場所設，目前已經(jīng)拆除。

26日上午，記者在京西大悅城北側(cè)找到了網(wǎng)友們所說的這條“捷徑”。它的起點位于蘋果園南路中段，此地有一停車場，其西側(cè)圍欄處有個不到1米寬的豁口，穿過該豁口便是一條曲折的小土路。此前網(wǎng)友拍攝的照片顯示，該停車場圍欄上懸掛著指路牌，提示可以通往京西大悅城。不過記者發(fā)現(xiàn)，圍欄上的指路牌已被撤去，但小路依然可以通行，沿途也能看到油漆噴涂的指路文字和箭頭。

記者在現(xiàn)場看到，小路上滿是磚頭、碎石和雜草，道路旁還散落著不少生活垃圾，一輛被卸去座椅的共享單車躺倒在雜草叢中。

沿小土路步行不到十米，就來到了另一個圍欄的豁口處，這里通往的是一條鐵路線，路旁的鐵皮圍欄上有油漆噴涂的指引標識，上面寫著“去往大悅城沿鐵路20米左拐”。進入鐵路線后，兩旁的圍墻上也噴涂有去大悅城方向的指路文字，軌道邊布滿荒草和碎石，一些廢棄枕木和鐵路建材被堆在路側(cè)。

在鐵路線上走了約二十米，記者看到一處工地，這是正在建設的蘋果園綜合交通樞紐。在工地的圍墻和房屋上，依然能看到相應的指路標識。穿過工地的一道鐵皮大門后，記者到達了京西大悅城商場。

根據(jù)網(wǎng)友反映的情況和發(fā)布的照片，記者發(fā)現(xiàn)，原先停車場圍欄上懸掛的指路牌為“藍底白字”樣式，與官方指路牌樣式類似，但上面的引導文字卻十分另類，例如“通往大悅城的近路就在您的腳下，不一樣的感覺快來體驗吧!”“去往大悅城沿鐵路向西直行20米，左拐直行20米就到達目的地”。