新京報訊 據(jù)“文旅湖南”微信公眾號消息，根據(jù)日前發(fā)布的《新建長沙至贛州高速鐵路湖南段站前工程施工總價承包招標(biāo)》《新建長沙至贛州高速鐵路湖南段工程施工監(jiān)理招標(biāo)》，長贛高鐵項目委托滬昆鐵路客運(yùn)專線湖南有限責(zé)任公司代建，建設(shè)資金已落實(shí)，施工圖設(shè)計文件完備，計劃開工日期為2025年7月30日，項目建設(shè)總工期60個月，計劃竣工時間為2030年7月29日。

長贛高鐵作為國家 “八縱八橫” 高鐵主通道之一渝廈通道的重要構(gòu)成部分，其建設(shè)內(nèi)容豐富且極具挑戰(zhàn)性。線路起始于常益長高鐵長沙西站，一路向東南方向延伸，在湖南境內(nèi)，將穿過復(fù)雜的地形地貌，經(jīng)長沙黃花機(jī)場、瀏陽等地，沿途需要建設(shè)多座橋梁和隧道以保障線路的平穩(wěn)順暢。進(jìn)入江西省后，還將跨越山脈、河流，途經(jīng)上栗、萍鄉(xiāng)、蓮花、永新、井岡山、遂川等地，最終抵達(dá)贛州市，正線全長約429.4公里，設(shè)計時速高達(dá)350公里。

長贛高鐵的建設(shè)對于區(qū)域發(fā)展而言，是一大利好。一方面，它極大地推進(jìn)了贛湘兩省融入 “一帶一路”建設(shè)，進(jìn)一步推動長江經(jīng)濟(jì)帶實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。另一方面，該項目對于助力贛南等原中央蘇區(qū)振興發(fā)展具有關(guān)鍵作用。其建成后，將顯著縮短沿線城市間的時空距離，加強(qiáng)區(qū)域間的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系與協(xié)同發(fā)展。例如，長沙至贛州的通行時間將從原來的4小時大幅縮短至2小時以內(nèi)，而長沙至廈門的通行時間也將從7小時壓縮至約5小時。

不僅如此，長贛高鐵通車后，還將增加西北—東南向的通路，不僅實(shí)現(xiàn)西接重慶、東連廈門，還將為長沙至深圳方向打造第二條高鐵通道，極大地完善了我國的高鐵網(wǎng)絡(luò)布局，提升整體運(yùn)輸效率。

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