1月24日深夜，北京地鐵14號線軌道維修工程師黃超（右）和軌道維修技術(shù)員郝強(qiáng)正在檢查巡道所需工具。他們的工作主要集中在每晚21:00至次日凌晨5:00，對7公里的線路進(jìn)行全面檢查，包括12組單開道岔、2組菱形交叉道岔、8組伸縮調(diào)節(jié)器等，以及280個接頭、1680個接頭螺栓、上萬個扣件。
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